Görüntüleme sayısı:0 Yazar:Bu siteyi düzenle Gönderildi: 2024-04-30 Kaynak:Bu site
Yeni enerjili elektrikli araçlarda ve günlük hayatımızın farklı unsurlarında daha fazla şirket lityum pille çalışan cihazlara yöneldikçe, potansiyel risklere ilişkin endişeler artıyor.Yanmış akıllı telefonların videoları sıklıkla sosyal ağlarda bulunabilir.Peki lityum iyon pillerin gerçek riskleri nelerdir ve bunlar nasıl önlenebilir?Bu yazımızda bunu analiz ediyoruz.
Lityum pillerin temel güvenlik tehlikesi depoladıkları büyük enerjide yatmaktadır.Genellikle yanlış çalışma veya dış etkilerle tetiklenen anormal koşullar altında, kısa devre meydana gelebilir ve pilin daha da ateşlenmesi mümkündür.Oksijenin salınması yoluyla termal kaçış tetiklendiğinde, kendi kendine devam eden zincirleme bir yanma reaksiyonu oluşacak ve yangın riski artacaktır.O halde gelin, makinelerle çalışırken en yaygın nedenleri ve bu riskleri nasıl önleyebileceğimizi analiz edelim.
Bir pilin aşırı şarj edilmesi, izin verilen voltajın üzerinde şarj edildiği anlamına gelir.Sonuç olarak, aşırı durumlarda pil kendiliğinden açılabilir.Bunu önlemek için bu piller bir kontrol ünitesi içerir (BMS, Akü Yönetim Sistemi) aşırı şarjın önlenmesinden sorumludur.
Bir pil izin verilen minimum pil voltajının üzerinde deşarj olduğunda buna derin deşarj diyoruz. Derin deşarj koşullar pile zarar verebilir.Bu durumda riski en aza indirmek için bu tür derin deşarj durumlarından kaçınmak da BMS'nin sorumluluğundadır.
60°C'nin üzerindeki sıcaklıklara maruz kalmak, lityum pillerin kendiliğinden tutuşmasına neden olabilir. Aksi durumda, donma sıcaklıklarında da pile zarar vererek sistemi kararsız hale getirebiliriz.Lityum piller orta sıcaklıklarda tutulmalıdır.Kamyonun soğuk hava deposu gibi soğutulmuş koşullarda çalışması gerekiyorsa ve bu ortamda şarj edilmesi gerekiyorsa, bir seçim yapmalıyız. ısıtma sistemli akü.Bu tip piller soğuk ortamlarda performans kaybı olmadan kullanılabilir ve şarj edilebilir.
Örneğin operatörün rafa çarpması veya beklenmeyen bir darbe alması durumunda akü zarar görebilir.Bu durumlarda pil delinerek yangına neden olabilir.Darbe de olabilir BMS'ye zarar vermekPili kontrol eden ve güvenli koşullarda ve optimum performansta kullanımını yöneten ünitedir.Bu nedenle, büyük bir kazadan sonra profesyonel bir teknisyenin akünüzün durumunu kontrol etmesi özellikle önemlidir.
● Yangınları söndürmek amacıyla lityum piller için özel olarak tasarlanmış AVD (Sulu Vermikülit Solüsyonu) yangın söndürücü kullanılması tavsiye edilir.Solüsyon, yangınları söndürmek için yanan gazlara yapışır.
● Yangının kapalı bir alanda çıkması halinde sprinkler sistemi ile söndürülebilir.
● Yangın durumunda diğer bir seçenek de ısı sızıntısını önlemek için pili soğutmaktır.
● Lityum bir metal olmasına rağmen lityum pil yangınlarına metal yangınları gibi davranılmamalı, bu nedenle metal yangın söndürücüler kullanılmamalıdır.
● Olası yangınları önlemek için önleme şarttır.Deponuzu güvenli bir şekilde tasarlarken tüm yangından korunma gerekliliklerinin yanı sıra farklı akü şarj alanlarının güvenliğini de göz önünde bulundurun.
Lityum demir fosfat lityum piller, birkaç farklı düzeyde yedekli yerleşik güvenlik özelliğine sahiptir:
● Modüler tasarım, termal kaçak olasılığını önemli ölçüde azaltır.
● Her pil hücresinde aşırı şarjı veya aşırı ısınmayı önleyen yerleşik güvenlik özellikleri bulunur.
● Tüm sistemin şok ve titreşime karşı mekanik olarak korunması.
● Her modülün kontrol ünitesi her akünün voltajını ve sıcaklığını izler.
●Batarya Yönetim Sistemi (BMS), bataryayı oluşturan tüm modüllerin yukarıda bahsedilen güvenli olmayan koşullarda kullanılmasını önlemek amacıyla yönetir ve denetler.
● Akü, makinenin kontrol ve güç sistemine entegre edilmiştir.
Hangisi konusunda herhangi bir şüpheniz varsa lityum pil sistemi İşletmeniz için idealse Fengri'deki bir uzmanla iletişime geçin.
